歡迎您訪問聚創科技官方網站!我公司專業研發生產無線遠程監測系統與云平臺、無線網絡化智能養護系統、無線網絡化智能施力系統、一體式智能壓漿系統、高性能壓漿材料與試驗用高低速攪拌機。聚創科技-橋梁智能化成套技術開創者!百年工程,你我一起守護!
服務熱線:0731-88737356
當前位置:首頁 > 資訊動態 > 行業資訊 > > 湖南:一日三條高速通車

湖南:一日三條高速通車

來源:聚創科技時間:2013-12-26 11:34:00文章作者:研發部
    11月30日,張(家界)花(垣)高速公路、醴(陵)茶(陵)高速公路、滬昆高速公路潭市互通及連接線工程建成通車。至此,湖南今年已經建成通車5條段(此前通車的還有長瀏、鳳大)高速公路,新增里程320公里。
    張花高速:湘西北又添一東西向運輸主動脈張家界去重慶只需6小時
    張花高速公路是我省高速公路網規劃“七縱九橫”路網中的第二橫,是瀏陽(贛湘界)至花垣(湘渝界)高速公路的重要組成部分。項目地處湘西北,位于張家界市和湘西自治州境內,起于張家界,與常張高速公路相接,止于湘西自治州的花垣縣,與吉茶高速公路相連,途經張家界市永定區及湘西自治州的永順縣、保靖縣、花垣縣。主線全長147.312公里,概算總投資130.9億元。項目于2009年正式開工建設。
    主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬度為24.5 m(整體式)、2×12.25m(分離式),路面結構以瀝青混凝土路面為主,設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。全線設置張家界東、張家界西、三家館、青坪、石堤、撫志、澤家、保靖、復興、花垣、牌樓(樞紐)等11處互通式立交,設置9個收費站,4個服務區,3個路政中隊,3個養護工區,2個橋隧管理所。
    張花高速公路項目,地質情況復雜,施工難度大,有“橋隧展覽館”之稱。全線共有17座隧道,大中小橋梁170座,橋隧比例達到40%,其中500米以上的大橋、特大型橋梁和1000米以上隧道共有25座。控制性工程澧水特大橋,是湖南高速公路中第二座特大懸索橋,僅次于矮寨特大橋。施工中,澧水懸索橋選用火箭拋繩系統來解決大橋先導索過深切峽谷的難題;大橋施工技術創下3項國內第一:在橫梁施工中,采用“高塔大橫梁無支架施工法”,為國內首創;從先導索拋送到貓道施工完成,全部用時33天,創下單日完成6根貓道承重繩架設的施工記錄,并刷新了國內貓道施工最快速度;在錨碇施工中,首次在國內采用大型冷水機溫控技術。四年多來,張花建設者狠抓工程質量、安全,注重科技創新,開工四年多來全線沒有發生大的質量安全事故,17座隧道施工實現“零傷亡”,九座特大型橋梁順利實現合龍沒有發生死亡事故。
    張花高速公路正式建成通車,標志著湘西北又一通道被打通,建成后從張家界到花垣縮短為一個多小時車程,張家界到重慶經花垣只需6小時。它是加快實施國家高速公路網、完善湖南省高速公路網主骨架布局、滿足沿線公路交通運輸發展的需要。它連通二廣高速、杭瑞高速和包茂高速等三條國家高速公路,在湘西北地區形成一條東西方向的運輸主動脈,為加快少數民族區域脫貧步伐和經濟發展、促進沿線旅游資源和礦產資源開發、執行西部大開發戰略奠定堅實基礎。
    醴茶高速:打通株洲縣域經濟,成為湘東地區南北便捷通道
    醴茶高速公路是我省高速公路網“五縱七橫”中的一縱平汝高速的一段,是湖南省的又一條南北大動脈。路線起于醴陵板杉鄉,順接瀏陽(黃泥界)至醴陵高速公路,并與醴陵至湘潭高速公路(滬昆高速公路的一段)相交,途經醴陵市、攸縣、茶陵縣。醴茶高速公路概算投資78.95億元,主線全長105.218 km,技術標準為雙向四車道高速公路,設計速度為100公里/小時,路基寬度26m,橋梁設計汽車荷載等級采用公路1級,采用瀝表砼路面結構。全線設收費站8處,通信監控中心1處,停車區2處,服務區2處,養護工區2處。
    醴茶高速公路從開工以來,在項目建設中不斷總結經驗,科學大膽創新,首創了混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預制”的“三集中”標準化管理,分項工程先做出樣板工程,以樣板工程為模本的“首件工程”精細化施工,以試驗動態檢測數據為基礎的,質量動態管理,積極引進國內先進的,數字化施工技術,Superpaver-20瀝青路面標準等現代化施工技術,努力實現醴茶高速公路修建集約形高速,實現全壽命周期的建設目標。
    醴茶高速公路建成后將是湘東地區南下香港、北上武漢的便捷通道,對貫徹實施國家中部崛起戰略,加強泛珠江三角洲地區經濟技術合作,完善全省路網結構,提升株洲交通網絡,改變株洲目前只有106國道貫通株洲縣域經濟腹地交通的劣勢局面,開發醴陵、攸縣、茶陵的旅游資源,輻射和帶動湘東地區的經濟發展具有十分重要意義,今后從株洲到茶陵將由現在3個半小時左右的車程縮短為2個小時以內,醴陵到茶陵的車程縮短,也將從以前的約2小時縮減至1小時內。
    潭市互通:連接滬昆高速公路南段一條重要的經濟文化走廊
    滬昆高速公路潭市互通及連接線工程概算投資3.1046億。其中,潭市互通于滬昆高速公路K1129+200潭市鎮新增互通式立體交叉,改建高速公路主線1.052公里,新建互通匝道2.188公里。潭市連接線全長26.99公里,起于潭市鎮S312與灰虞公路南段平交口,在鎮北側下穿湘黔鐵路、潭邵高速,沿線有X050向北跨石獅江西干流,下穿擬建的滬昆客運專線鐵路,然后沿月山鎮西側,順接S311與灰虞公路月山平交口,再沿S311向西,止于S311與X045平交口翻江鎮桃林村。
    據介紹,2002年底,途徑潭市境內的“國家東西向大動脈”滬昆高速全線通車,但由于潭市境內沒有滬昆高速公路出入口,過往的車輛要進入潭市鎮,只有繞道而行。當地老百姓只能借助一條破舊的老道與外界往來。落后的交通條件使潭市優良的物產資源的開發受到限制,交通基礎設施相對落后。潭市互通及連接線建成通車后,對湘鄉、湘潭經濟乃至長株潭“兩型”社會建設的加快發展、科學發展、和諧發展具有十分重要的作用。尤其是高速公路出口修至當地老百姓家門口,桑、蠶、茶、油等農業資源的對外輸出將更便捷,當地山水與人文景觀也將為世人知曉。
\


版權所有:歪歪漫画官网首页进入 (c)copyright 2010-20145 autoecolekelly.com
公司地址:長沙市高新技術開發區湖南大學國家大學科技園谷苑路186號西棟404室 聯系電話:0731-8873 7356  傳真: 0731-8822 2356  
聚創業務范圍:歪歪漫画官网首页进入技術、智能養護技術、智能張拉技術、智能壓漿技術、高性能壓漿材料與試驗設備、結構加固
工信部備案: 技術支持:君之合信息

测试站点(仅供学习,请勿正式使用)