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三維動態監控系統助力鄭萬鐵路跨京廣高鐵T構精準轉體

來源:時間:2018-01-03 19:45:29文章作者:研發部
    在三維實時動態監控系統的輔助下,鄭萬高鐵上行聯絡線特大橋萬噸T構橋,歷時50分鐘,在30米高空逆時針轉體50度,與建設中的鄭萬鐵路精準對接,實現了對京廣高鐵營運線的完美跨越。公司技術團隊參與了該項目實時動態監控系統的部分研發工作。
    鄭萬上行聯絡線跨越京廣高鐵處,采用(73.7+73.7)米T構上跨通過,線路位于R=2500米的平曲線上,縱坡8.9‰,曲線橫向偏心達0.226米。施工采用與京廣高鐵平行的支架現澆,通過轉體體系轉動至目標位置,轉體角度為50°。轉盤結構采用滑道撐腳支撐與中心球鉸定位相結合的球鉸轉動體系,球鉸設計承載力100000千牛。
本橋為曲線橋梁,轉體重量大,橫向存在偏心,且跨越京廣客專,施工過程經歷支架施工、轉體施工、端梁頂升、邊跨支座安裝落梁等施工階段,施工安全和線形控制尤為重要。

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    “鄭萬鐵路T構轉體實時監控平臺”,通過云端讀取預先布置在主梁懸臂端、墩頂、上轉盤、撐腳等位置的靜力水準儀、羅盤儀、傾角儀、拉伸位移計等智能傳感器實時監測數據,并驅動模型運動,將轉體過程中大橋各構件的實時狀態進行三維可視化展示;同時動態分析轉體施工中梁體空間姿態及受力狀態,使各項控制數據列表、三維模型、橋梁立面視角在平臺同步展示,為參建各方及時掌握、研判梁體轉動姿態和結構狀態、轉體施工進度等提供了直觀依據,確保了整個結構平穩轉體、精準對位。
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